EKX 513–515

En todo el mundo se están usando más de 150.000 carretillas con tracción trifásica de Jungheinrich. Este know-how se refleja en la generación de mandos y grupos de tracción actuales:

• Alto rendimiento en el despacho de mercancías.
• Bajo consumo energético.
• Balance térmico efectivo.
• Menos mantenimiento y desgaste.

• Motores AC con un par alto.
• Fuerte aceleración, elevación rápida, movimientos adicionales dinámicos.
• Elevación/descenso simultáneos de elevación principal y adicional.
• Sistema de giro-empuje con estabilidad de marcha y alta velocidad de empuje.
• Perfiles de velocidad de marcha en diagonal en función del sentido de traslación y de la altura de elevación.
• Ciclos de trabajo más rápidos gracias al giro sincronizado.

• Módulo «elevación»: Velocidad de elevación 0,52 m/s así como optimización del movimiento de giro-empuje mediante reconocimiento de la carga (EKX 515).
• Módulo «giro-empuje»: Dinamismo máximo en el apilado gracias a reconocimiento de la carga (EKX 513).
• Módulo «topología del suelo»: Optimización de la velocidad de marcha (hasta 12 km/h) en función de las condiciones del pavimento del almacén (en combinación con el control topológico del suelo con RFID).
• Módulo «capacidad de carga»: Mayor capacidad de carga restante gracias a estabilizadores activos.

• Doble recuperación de energía gracias al frenado regenerador y al descenso útil.
• Periodos operativos (autonomía) más largos con una sola capacidad de batería (hasta dos turnos).
• Periodos de carga más cortos.
• Gestión activa de energía/batería.
• Vida útil más larga de la batería.
• Rodillos de batería para un cambio de batería rápido.

• Control de la carretilla mediante tecnología de transpondedores.
• Medición permanente de recorridos para un reconocimiento exacto de todas las áreas del almacén.
• Alta flexibilidad de las funciones de conmutación y seguridad (protección final de pasillo, desconexiones de elevación/marcha, reducciones de velocidad).
• Optimización de los perfiles de velocidad de marcha en función de la topología del suelo.

• Integración en el ordenador de seguridad desde fábrica.
• Diseño del proyecto, puesta en servicio y mantenimiento por parte de Jungheinrich.

• Acceso generosamente dimensionado.
• Gran espacio para los pies, apoyo para las rodillas regulables.
• Vista excelente a la carga y al pavimento debido a la altura extremadamente reducida de la guía de la unidad de giro-empuje y a los mástiles panorámicos.
• Asiento de confort suspendido, regulable y abatible.
• Consola de mando regulable eléctricamente con display de colores.
• Teclado de membrana (softkeys) con bloque de cifras.
• Programas de marcha individuales.
• Sistema de mando a dos manos sin interruptores.
• Amortiguación de las posiciones finales e intermedias de todas las funciones hidráulicas.

• Todos los movimientos son parametrizables.
• Freno de rueda motriz regulado electrónicamente y freno multidiscos electromagnético sin desgaste que actúa sobre las ruedas porteadoras.
• Estabilizadores activos eléctricos para la máximacapacidad de carga hasta grandes alturas de elevación.

• Puesta en servicio rápida y segura mediante procedimiento teach-in.
• Sistema de diagnóstico integrado para mantenimiento a distancia vía módem.
• Intervalos de mantenimiento de 1000 horas de servicio.
• Sistema electrónico con sensores sin desgaste.
• Aceite de transmisión en la corona giratoria sin mantenimiento; llenado de por vida.
• Medición del n.d.r. de las ruedas con control de tracción y reconocimiento de desgaste de la rueda motriz.

• Motores de corriente trifásica robustos sin mantenimiento y sin piezas de desgaste.
• Reducción de cableado y enchufes en un 70% gracias a CAN-Bus.
• Mástil extremadamente resistente a la torsión para altas capacidades restantes y reducidas oscilaciones del mástil.

• Sistema de guiado mecánico.
• Sistema de guiado inductivo para un guiado exacto en el pasillo sin carga mecánica de los componentes.
• Horquilla telescópica modular (distintas versiones).
• Paquete de confort «puesto de mando» con iluminación del puesto de mando, retrovisor, ventilador.
• Radio con reproductor de CD.
• Giro sincronizado.
• Interfaces mecánicas y eléctricas para sistemas de gestión de flujo de materiales.
• Jungheinrich ISM: sistema de información para la gestión de carretillas.
• Preparación de la carretilla para el montaje de cestones.
• Sistema modular de desconexiones de elevación y de marcha así como reducciones de velocidad.
• Desconexiones en el tejadillo protector.